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渣漿(jiang)泵毛病(bìng)之軸承(chéng)箱溫度(du)高并有(you)異響：
(1)軸(zhóu)承損壞(huài)或安裝(zhuāng)不妥。渣(zhā)漿泵軸(zhou)承工作(zuò)過程中(zhōng)，會📞因負(fù)🔴荷而發(fa)作熱量(liàng)，此熱量(liang)應由潤(rùn)滑油帶(dài)走，或經(jing)冷卻水(shuǐ)降溫。假(jia)使渣漿(jiāng)泵的軸(zhou)承損壞(huài)或安裝(zhuāng)不妥，就(jiu)會發作(zuò)較高的(de)溫度，規(guī)劃的降(jiàng)溫方❤️法(fa)已不能(neng)滿足。
(2)軸(zhou)承箱内(nei)缺油、或(huò)油中有(you)雜質引(yin)起的。軸(zhóu)承缺油(yóu)和油老(lǎo)💞化🏃🏻♂️或有(yǒu)雜質都(dou)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發作(zuo)💘磨損，磨(mo)損到一(yi)定程度(du)後🏃🏻♂️就會(huì)有反常(cháng)響聲并(bing)發熱，最(zuì)終軸🤩承(cheng)會過熱(re)燒壞形(xíng)成事故(gu)。
(3)其它原(yuan)因形成(cheng)溫度高(gao)。如軸承(chéng)箱出氣(qi)口阻塞(sāi)，導緻箱(xiang)體内的(de)熱🈲氣不(bu)能排出(chu)形成溫(wen)升過高(gao)。冷卻水(shui)管💁不疏(shū)通，則不(bu)能對箱(xiāng)體進行(hang)冷卻，形(xing)成溫升(sheng)過高。
最(zui)終，為了(le)确保泵(beng)高效工(gōng)作，就必(bì)須及時(shi)調整葉(yè)輪與前(qian)🌈護闆的(de)間隙，此(cǐ)間隙有(yǒu)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiào)🌈率，但過(guo)小則不(bú)利于🐆物(wù)料相容(rong)問題，泵(bèng)葉輪與(yu)前護闆(pǎn)間隙應(ying)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在啟(qi)動前☁️，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lun)轉動是(shi)否正常(cháng)，軸承組(zǔ)件壓緊(jǐn)螺栓與(yu)調整螺(luó)栓是否(fǒu)擰緊，然(rán)後再啟(qǐ)動泵。
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