渣漿(jiāng)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(ying)用在冶金、采礦(kuàng)、水利😘和輕工等(deng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(yè)混合物，其所🏃♀️面(mian)臨的問題也是(shi)比較突出的，諸(zhu)如效率較低，磨(mo)蝕嚴重等。葉輪(lun)是固液兩相流(liú)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jiàn)，而葉輪💋出口處(chu)又是葉輪中磨(mó)損最嚴重位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(bao)，呈鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiao)處有很深的條(tiao)形溝紋。葉片非(fei)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(mian)磨痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dai)形凹坑，個别🏃🏻♂️凹(ao)坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉輪失效(xiào)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(ye)片工作面位置(zhì)外，磨損較輕；外(wài)表面光滑、有均(jun1)勻磨損痕迹。
近(jìn)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(li)進行離心🏃🏻泵🌈葉(yè)💚輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gù)體顆粒在葉💛輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數🥵值(zhí)分析的方法來(lai)研究葉輪的磨(mó)損。實🌏際上，不管(guan)渣漿濃度的高(gao)低，離心渣漿泵(beng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(dìng)性意義。
