調節(jiē)渣漿泵流(liu)量的五種(zhong)方法：
1、出口(kǒu)節流流量(liàng)調節
這是(shi)比較常見(jiàn)的流量調(diào)節方法之(zhi)一。關閉出(chū)口管👅道🐕上(shang)任何形式(shi)的一些閥(fá)門都會增(zēng)加系統壓(yā)頭，所🥵以系(xi)統壓頭曲(qu)線會在小(xiao)流量時與(yǔ)渣漿泵壓(ya)頭曲線相(xiàng)交。出口處(chù)的節流将(jiang)工作㊙️點移(yi)動到較低(dī)的效率點(dian)，并且在節(jiē)流閥處存(cun)在功📧率損(sun)失。節流至(zhì)死點可能(néng)會導緻泵(beng)中的液體(tǐ)📧過熱，可以(yi)使用旁路(lù)來保持必(bi)要的最小(xiao)🌈流速，或者(zhe)可以使用(yòng)不同的調(diao)節裝🌐置。
2、調(diao)節吸入口(kou)節流流量(liàng)。
那麼通過(guo)吸入管路(lù)中的節流(liu)可以節省(sheng)一些功率(lǜ)。由于出口(kou)節流會引(yin)起液體過(guò)熱或汽化(huà)，噴氣發動(dòng)機燃油渣(zhā)漿泵㊙️常采(cǎi)用進✨口節(jiē)流。在小流(liú)量下，這些(xiē)泵的葉輪(lún)僅部分充(chōng)滿液體。因(yin)✂️此，當出口(kou)節流時，輸(shū)入功率和(hé)溫升約為(wéi)葉輪全運(yùn)行位置的(de)1/30的凝結水(shuǐ)💛泵的流量(liàng)通常由浸(jin)沒深度控(kong)制，相當于(yu)入口節流(liu)。這種特殊(shū)的設計可(kě)以将這些(xiē)泵的氣蝕(shi)損壞降低(di)😄到微不足(zu)道的程度(dù)，但能量水(shuǐ)平也變得(dé)相當低。
3、調(diào)節旁路調(diao)節
全部或(huò)部分流量(liàng)可以從渣(zha)漿泵的排(pai)放管道分(fèn)流，并通過(guò)旁通管引(yin)至泵的吸(xi)入口或其(qi)它合适的(de)點🍉。一個或(huo)多個流量(liàng)孔闆和㊙️合(he)适的控制(zhi)閥可以安(an)裝在旁路(lù)中。計量✍️旁(pang)路通常用(yong)來減少鍋(guō)爐給水泵(beng)的📱流量，主(zhu)要是為了(le)防止過熱(re)。如果旁通(tōng)螺旋槳泵(bèng)的❄️多餘流(liu)量被💜用來(lái)代替出‼️口(kǒu)節流閥，則(zé)📞可以節省(sheng)相當大的(de)功率。
4、流量(liàng)調節的速(su)度調節
用(yòng)這種方法(fa)調節流量(liang)時，所需功(gong)率可降低(dī)，并可消除(chu)流量🈚調節(jie)過程中的(de)過熱現象(xiang)。汽輪機和(hé)内燃機可(kě)以很容易(yi)地适應速(su)度調節，隻(zhī)需很少的(de)額外費用(yong)。各種🏒機械(xiè)、磁力、液壓(yā)傳動裝🈚置(zhi)以及DC和交(jiāo)流變速電(diàn)機都可以(yi)用來調節(jiē)速度。通常(cháng)變速電機(ji)過于昂貴(guì)，隻有在特(tè)殊情況下(xià)經過經濟(jì)研究證明(ming)值得時，才(cai)能采用可(ke)調葉片調(diào)節。在研🔴究(jiu)了安裝在(zai)葉輪前的(de)可調導葉(ye)後，發現這(zhè)種方法在(zài)比轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵的(de)調節是有(yǒu)效的。葉😘片(piàn)可以産生(sheng)正向預❗旋(xuán)，從而降低(dī)壓頭、流量(liàng)和效率。但(dàn)是隻有❄️通(tōng)過葉片才(cái)能獲得相(xiàng)對較小的(de)調節效果(guǒ)。在壓頭不(bú)變、效率🛀損(sun)失相對📐較(jiao)小的情況(kuàng)下，可以獲(huò)得🛀較大的(de)流量變化(hua)範圍。
5、流量(liang)調節補氣(qì)
向渣漿泵(bèng)吸入口供(gòng)氣也是調(diao)節流量的(de)一種方法(fa)🛀，相對于出(chu)口節流可(ke)以節省一(yī)些功率。一(yī)般來說，輸(shu)送的液體(tǐ)㊙️中不希望(wàng)有空氣，空(kōng)氣過多總(zong)有使泵失(shī)去填充壓(ya)頭的🈲危險(xian)，所以除少(shǎo)數場合外(wài)，這種方法(fa)在實踐中(zhong)很少使用(yòng)。
