渣漿(jiang)泵毛病(bìng)之軸承(cheng)箱溫度(du)高并有(you)異響：
(1)軸(zhóu)承損壞(huai)或安裝(zhuāng)不妥。渣(zha)漿泵軸(zhou)承工作(zuò)過程中(zhōng)，會因負(fù)荷而🏃♀️發(fā)作熱量(liàng)，此熱量(liang)應由潤(rùn)滑油帶(dài)走，或經(jīng)🛀冷卻水(shui)降溫。假(jiǎ)☁️使渣漿(jiang)泵的軸(zhou)承損壞(huai)或安裝(zhuāng)不妥🌂，就(jiù)會發作(zuo)較高的(de)溫度，規(gui)劃的降(jiàng)溫方🚶♀️法(fǎ)已不能(neng)滿足。
(2)軸(zhou)承箱内(nei)缺油、或(huò)油中有(yǒu)雜質引(yin)起的。軸(zhóu)承缺油(yóu)和油老(lǎo)化或有(you)雜質都(dōu)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hǎo)而發作(zuò)👣磨損，磨(mó)損到一(yi)定程度(du)後就會(huì)有反常(cháng)響聲并(bing)發熱，最(zuì)終軸承(cheng)會過熱(rè)燒壞形(xíng)成事❓故(gù)。
(3)其它原(yuán)因形成(cheng)溫度高(gao)。如軸承(chéng)箱出氣(qì)口阻塞(sai)，導緻箱(xiang)體内的(de)熱氣不(bu)能排出(chu)形成溫(wen)升過高(gāo)。冷卻水(shui)管♈不疏(shu)通，則不(bú)能對箱(xiang)體進行(háng)冷卻，形(xíng)成溫升(sheng)過高。
最(zui)終，為了(le)确保泵(bèng)高效工(gong)作，就必(bì)須及時(shi)調整葉(ye)輪☀️與前(qián)護闆的(de)間隙，此(cǐ)間隙有(you)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiào)🏃🏻♂️率，但過(guo)小則不(bú)利于物(wù)料相容(rong)問題，泵(beng)葉輪與(yu)前護🍉闆(pǎn)間隙應(yīng)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在啟(qi)動前，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lun)轉動是(shi)否正常(chang)，軸承組(zu)件壓緊(jǐn)螺栓與(yu)調整‼️螺(luó)栓是否(fǒu)擰緊，然(ran)後再啟(qi)動泵。
