渣漿泵作為固體(ti)物料水力輸送的(de)動力源，廣泛應用(yong)在冶🙇♀️金、采🏃🏻礦、水利(lì)和輕工等部門。由(you)于輸送的介質為(wei)固液混合物，其所(suǒ)面臨的問題也是(shi)比較突出的，諸如(ru)效率較低，磨蝕嚴(yán)重等。葉輪是固液(ye)兩相流離心泵内(nei)磨損最嚴重的零(líng)件，而葉輪出口處(chù)又📐是葉輪中🔅磨損(sǔn)最嚴重位置之一(yi)，磨損後的出口♊端(duān)部極薄，呈♌鋸齒狀(zhuang)。葉片工作面與後(hou)蓋闆相交的棱角(jiǎo)處有很🧑🏽🤝🧑🏻深的條形(xing)溝紋。葉片非工🤩作(zuo)面上有💛凹凸不平(píng)的麻坑，但相對工(gong)作面磨🚩痕較淺。葉(yè)片人口附近有帶(dài)形凹坑，個别⭕凹坑(keng)很深甚至使後蓋(gai)闆洞穿而導緻葉(yè)🤟輪失效。葉輪前後(hòu)🌈蓋闆内表面有顆(ke)粒滑痕，除靠近💯葉(ye)片工作面位置外(wai)，磨損🈚較輕；外表面(miàn)光滑、有均勻磨損(sun)痕迹。
近十幾年來(lái)，國内外多名學者(zhě)投入了大量精力(li)進行離心泵葉輪(lun)磨損的研究，但他(ta)們基本上都是通(tōng)過對固體顆粒在(zai)葉輪中運動軌迹(jì)的分析和用數🤟值(zhi)分析🐆的方法💞來研(yán)究葉輪的磨損。實(shí)際上，不管渣🏃♀️漿濃(nóng)度的高低，離心渣(zha)漿泵葉輪内的流(liú)場對顆粒分布和(he)軌迹具有決定性(xìng)意義。
