如果渣(zhā)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(du)過高而(ér)且伴有(you)異響可(ke)以從以(yǐ)下幾個(gè)方面進(jin)行排除(chu)
(1)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuāng)配不當(dang)。渣漿泵(bèng)軸承運(yùn)轉過程(chéng)中，會因(yin)負荷而(ér)産生熱(re)量，此熱(rè)量應由(you)潤滑油(you)帶走，或(huo)經冷卻(que)水降溫(wen)。倘若渣(zha)漿泵🆚的(de)軸承損(sun)壞或裝(zhuāng)配不當(dang)，就會産(chǎn)生較高(gao)的溫度(du)，設計的(de)降溫方(fāng)法已不(bú)能滿㊙️足(zu)。液下渣(zhā)🐪漿泵
(2)軸(zhou)承箱内(nèi)缺油、或(huo)油中有(yǒu)雜質引(yǐn)起的。軸(zhóu)承缺油(you)和油老(lǎo)♋化或有(yǒu)雜質都(dōu)會導緻(zhi)軸承潤(run)滑不好(hǎo)而發生(sheng)磨損❌，磨(mo)損到一(yī)定程🌈度(dù)後就會(hui)有異常(chang)響聲并(bìng)發熱，最(zui)終軸📐承(cheng)會過🌈熱(rè)燒壞造(zao)成事✊故(gù)。
(3)其它原(yuán)因造成(chéng)溫度高(gāo)。如軸承(chéng)箱出氣(qì)口堵塞(sāi)，導緻箱(xiang)體内的(de)熱氣不(bu)能排出(chu)造成溫(wen)升過高(gao)。冷卻水(shui)管不暢(chàng)通，則不(bu)能🤩對箱(xiang)體進行(háng)冷卻，造(zao)成溫升(sheng)過高。
最(zuì)後，為了(le)保證泵(beng)高效運(yun)轉，就必(bi)須及時(shi)調整葉(yè)輪與前(qián)護✔️闆的(de)👈間隙，此(ci)間隙有(yǒu)利于提(tí)高泵的(de)工作效(xiào)率，但過(guo)小則不(bú)利于物(wù)料相容(rong)問題，泵(bèng)葉輪與(yu)前護闆(pǎn)間隙應(ying)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在🈲啟(qǐ)動前，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lún)轉動是(shi)否正常(chang)，軸承組(zǔ)件壓緊(jin)螺栓與(yǔ)調整螺(luo)栓是否(fǒu)擰緊，然(ran)後再啟(qǐ)動泵。
